Подшипники 6 ГПЗ
ЗАО «Шестой Государственный Подшипниковый Завод» остается в числе лидеров на территории России в области производства подшипников автомобильного и промышленного типа. Основными потребителями являются машиностроительные заводы, лесоперерабатывающие и горнодобывающие предприятия, включая черную и цветную металлургию, энергетические и нефтегазовые комплексы.
| Подшипник | Кол-во | Цена | Произ-ль | Поставщик |
| 53610е | 10 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3610 | 4 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3608 | 1 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3618 | 2 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3608(22308),* | 5 | 550гр | 6гпз | Контакты |
| 46308л,, | 2 | 250гр | 6гпз | Контакты |
| 29488 | 1 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3608Ю | 4 | догов. | 6ГПЗ | Контакты |
| 3514 | 6 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3508H | 9 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3508 | 4 | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3613 (22313 M) ГПЗ 6 s7 | 1 | под заказ | ГПЗ 6 | Контакты |
| 3517 | 1 | 116.95 | 6 ГПЗ | Контакты |
| 3617,, | 1 | 1000гр | 6гпз | Контакты |
| 3520л* | 1 | 800гр | 6гпз | Контакты |
| 8306(51306),, | 6 | 70гр | 6гпз | Контакты |
| 113617 (22317KM; 73616) 6 ГПЗ s7 | 1 | под заказ | ГПЗ 6 | Контакты |
| 97515 6 ГПЗ s7 | 1 | под заказ | ГПЗ 6 | Контакты |
| 20-32314 6 ГПЗ s7 | 1 | 1,671.36 | ГПЗ 6 | Контакты |
| 113608 | 1. | догов. | 6гпз | Контакты |
| 53608к | 1. | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3608Л ЕТУ | 3. | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3608ю | 1. | догов. | 6гпз | Контакты |
| 3508Л | 3. | догов. | 6гпз | Контакты |
| Підшипник 230Л (150x270x45) | 1 | договірна | 6 ГПЗ | Контакты |
| 118А (6018) 6 ГПЗ s7 | 3 | 501.41 | ГПЗ 6 | Контакты |
| 228л* | 4 | 900гр | 6гпз | Контакты |
| 66412л | 4 | 600гр | 6гпз | Контакты |
| 13614 | 5 | 2,000.00 | 6ГПЗ | Контакты |
| 3610 | 16 | догов. | 6 ГПЗ | Контакты |
В России ЗАО «6ГПЗ» - крупный производитель подшипников роликового типа (двухрядных) сферической формы.
Главная цель, которую преследует компания – увеличение объемов производства продукции, разрабатывая новые изделия, создавая новые производства, увеличивая количество рабочих вакансий и снижая затраты, модернизируя оборудование и снижая показатели себестоимости, постоянно повышая качество производимых товаров.
Создание Шестого Государственного Подшипникового завода произошло на базе Московского ГПЗ-1. С приходом июля 1941 года Государственный Комитет Обороны решил эвакуировать целый ряд предприятий, включая ГПЗ-1, переместив их на территорию Урала и Сибири.
В этом же году эшелон вместе с оборудованием, предназначенным для выпуска подшипников вместе с работниками, отправился из Москвы и спустя месяц добрался до пункта назначения. Это был город Свердловск. Людей разместили в бараках и зданиях филармонии.
Установка оборудования оказалась затруднительной. Вес некоторых станков достигал сотни тонн. Поэтому пришлось воспользоваться танками. В 1976 году разработали проект по реконструкции 6ГПЗ. Запланировали построить новую производственную площадку. С началом 1980 года ввели в строй 2-ю промышленную площадку. Государство выделило средства, чтобы приобрести необходимое оборудование и провести ряд строительно-монтажных работ. Уже в 1990 году завод вышел на рубеж по производству подшипников в количестве 1,5 миллиона изделий.
Под конец 70-х Министерство автомобильной промышленности остановило производство подшипников шарикового типа. 6ГПЗ наладил выпуск роликовых подшипников сферической формы.
В 1991 году предприятие отметило юбилей (50 лет). Это время расцвета производства: за год выпустили более чем 2 миллиона подшипников.
В 2001 году 29 декабря 6ГПЗ исполнилось 60 лет. С началом 2002 года стал происходить спад, выявлялось достаточно подделок, конкуренция набирала обороты. Спустя четыре года завод снова возродился. Учредителям пришлось перенести производство на территорию города Миасс.
Ежегодно ЗАО «6ГПЗ» совершенствует производство и технологический процесс, стараясь выделяться на рынке России и во всем мире.



