Подшипники 10 ГПЗ

10 ГПЗ представляет собой крупное региональное предприятие, которое располагается в юго-западной части Ростова-на-Дону. Основание завода произошло в 1955 году. На тот момент весь перечень изделий применяли в автомобильной и сельскохозяйственной отрасли на технике. В 1960 году была выпущена первая партия подшипников. На 70-е- 80-е годы приходится самый расцвет. Именно тогда 10 ГПЗ занял ведущие позиции, произошло освоение новой номенклатуры, расширение мощностей производства, закупка новейшего современного оборудования.

ОАО Десятый подшипниковый завод еще в советский период назывался 10 ГПЗ. В наши дни здесь производят основную часть подшипников роликового типа в РФ. Товары отвечают высокому качеству и стандартам. В дальнейшем изделия применяют на тракторах, автомобилях, оборудовании, сельскохозяйственной технике, в области металлургии, электротехники, нефтяной отрасли. Большая часть товара отправляется на экспорт. Надо отметить, что все-таки есть кое-какие трудности по причине нарастающей конкуренции. Это относится к производителям отечественного поколения, выпускающих роликовые подшипники (здесь надо выделить ЕПК – заводы подшипников в Саратове и на Волге), где налажено производство аналогичных изделий высокого качества. Также Китай не уступает в этом деле (либо производители, будто из России, делающие поставки на отечественный рынок этой же продукции). Весь товар реализуют по высокой стоимости. Но говоря о показателях надежности, критика остается на стороне.

10 ГПЗ обладает нужной инфраструктурой, оборудованием и соответствующими технологиями, чтобы производить полный производственный цикл в подшипниковой структуре.

На первом месте у предприятия стоит выпуск подшипников роликового типа, включая короткие ролики цилиндрической формы. Большая часть в производственном деле затрагивает подшипники игольчатой и конической разновидности. Изделия, входящие во 2-ю группу порой невозможно заменить чем-то другим. Поэтому конические роликовые подшипники выпускают одновременно на 2-х Российских заводах – это Самарский и Волжский, как было ранее отмечено. Из-за этого возникает препятствие, чтобы глобально развиваться и создавать новые мощности. Качество подшипников двух предприятий не будет уступать изделиям, которые выпускают в Ростове на протяжении долгого времени. Однако их стоимость оказывается на порядок меньше.